ساختار داخلیموتور گیربکس

https://www.aslongdcmotor.com/supplier-468220-dc-worm-gear-motors

1. تجهیزات

این یکی از اجزای اصلی در ساختار داخلی Reducer است. چرخ دنده ها به طور کلی از 20CRMNTI به عنوان ماده خام استفاده می کنند، پس از کاربوری و خنک کردن، فرآیند آسیاب چرخ دنده،ابزار سخت و قوی است، که برای استفاده در شرایط گشتاور بالا و قدرت بالا بسیار مناسب است. دنده ها به طور کلی به دنده های استوانه ای، دنده های منحنی، دنده های غیر دایره ای، قفسه ها،و دندهای کرم به شکل های مختلفشکل دندان دنده شامل منحنی پروفایل دندان، زاویه فشار، ارتفاع دندان و جابجایی است.تعداد قطعات در حال حرکت بیشتر است.از نظر زاویه فشار، زاویه های فشار با زاویه های فشار کوچک ظرفیت حمل کمتری دارند.دندهایی با زاویه های فشار بزرگ دارای ظرفیت حمل سنگین تر هستند.، اما بار بر روی حالی که تحت همان گشتاور انتقال افزایش می یابد، بنابراین تنها در موارد خاص استفاده می شود. ارتفاع دندان دنده استاندارد شده است،و ارتفاع دندان استاندارد به طور کلی پذیرفته می شودمزایای بسیاری از دنده های تغییر پذیر وجود دارد که به طور گسترده ای در تجهیزات مکانیکی مختلف استفاده شده است.

2. شفت

گره یک قطعه است که از وسط بیئرینگ یا وسط چرخ یا وسط دنده در ساختار داخلی دستگاه کاهش دهنده عبور می کند.اما چند قسمت هم هست که مربع هستند. یک شاخه یک بخش مکانیکی است که با یک قسمت چرخانده برای انتقال حرکت، گشت و گذار یا لحظه خم پشتیبانی می کند و چرخش می کند. به طور کلی، این در شکل یک میله گرد فلزی است،و هر بخش می تواند قطر های مختلف داشته باشدقطعات که حرکت چرخش در ماشین را انجام می دهند بر روی شاخه نصب می شوند.طراحی ساختاری آبه یک مرحله مهم در تعیین شکل معقول و ابعاد ساختاری کلی آبهاین شامل نوع، اندازه و موقعیت قطعات نصب شده بر روی شاخه، روش تثبیت قطعات، ماهیت، جهت، اندازه و توزیع بار است.نوع و اندازه ی لاجری، خالی شدن گودال، فرآیند تولید و مونتاژ، نصب و حمل و نقل و تغییر شکل گودال و سایر عوامل.طراح می تواند مطابق با الزامات خاص از شاخه طراحی، و در صورت لزوم چندین طرح را مقایسه کنید تا بهترین طرح طراحی را انتخاب کنید.

3. راننده

بیئرینگ یک جزء است که ضریب اصطکاک بار را در ساختار داخلی دستگاه کاهش دهنده ثابت و کاهش می دهد.همچنین می توان گفت که زمانی که سایر قسمت ها نسبت به یکدیگر در گره حرکت می کنند، برای کاهش ضریب اصطکاک در فرآیند انتقال قدرت و حفظ مرکز میله ثابت استفاده می شود.عملکرد اصلی آن پشتیبانی از بدن چرخنده مکانیکی برای کاهش ضریب اصطکاک بار مکانیکی در طول فرآیند انتقال تجهیزات استبر اساس خواص اصطکاک مختلف عناصر متحرک، لگارهای را می توان به دو نوع تقسیم کرد: لگارهای رولینگ و لگارهای کششی.

4مهر و موم روغن

مهر و موم روغن یک جزء مکانیکی است که برای مهر و موم روغن استفاده می شود، که قطعات مورد نیاز برای روان کردن را از قطعات خروجی در قطعات انتقال جدا می کند، به طوری که روغن روان کننده نریزد.مهر ثابت و مهر پویا. به طور کلی مهر برای حرکت متقابل مهر نامیده می شود. شکل نماینده مهر روغن مهر روغن TC است.که یک مهر روغن دو لب با بهار خود کشنده است که به طور کامل با لاستیک پوشانده شده استبه طور کلی، مهر روغن اغلب به این نوع مهر روغن اسکلت TC اشاره دارد.

5. کابینت

بدن جعبه یک بخش مهم از ساختار داخلی Reducer است. این پایه قطعات انتقال است و باید قدرت و سفتی کافی داشته باشد.کابينت معمولا از آهن گچ خاکستري ساخته شده است، که دارای عملکرد خوب ریخته گری و عملکرد خنک کننده ارتعاش است. جعبه فولاد ریخته شده همچنین می تواند برای کاهش دهنده های سنگین یا ضربه بار استفاده شود. برای کاهش دهنده های تولید تک قطعه،به منظور ساده کردن فرآیند و کاهش هزینهبرای تسهیل نصب و جداسازی اجزای شافتی،جعبه به صورت افقی در امتداد محور تقسیم می شودپوشش جعبه بالا و بدن جعبه پایین به یک بدن با پیچ متصل می شوند.